It's a wrap.

Bulan ni berterabur kerja di luar dan di dalam ofis. Bersepah sana-sini. Sampai masa dapat jugak aku wrap up segala benda. Next week adalah chapter baru.

Proton Hybrid: EMAS

Ini adalah follow up untuk entri Proton Hybrid.

Seperti yang telah ditulis dalam entri yang lalu, baru-baru ini di Geneva, model terbaru Proton yang diberi nama EMAS atau Eco Mobility Advance Solution telah dilancarkan. EMAS memberi maksud GOLD (dalam bahasa inggeris). Sesuatu yang berharga. Sinonim dengan namanya, sempena projek kenderaan mesra alam dan menyambut ulangtahun ke-25 Proton. Model EMAS ini akan menjadi satu projek global.

Projek Proton Hybrid ini adalah usaha sama Proton dengan perekabentuk (designer) automotif yang terkenal Italdesign Giugiaro. Quote from Italdesign chairman, Fabrizio Giugiaro during the launch at Geneva Concept Car show, from The Star:

“This is a car for today, with a design for tomorrow,”
“We don’t want to call it a concept car, rather, this is a new concept for a car.”

Tun Dr Mahathir (penasihat Proton) melancarkan Proton EMAS di Geneva. Dijangkakan EMAS akan siap untuk ke production dalam tempoh 17 hingga 24 bulan lagi, walaupun TDM berharap agar EMAS masuk production dalam tempoh setahun.

Beberapa jurutera tempatan Proton dikatakan bekerjasama dengan Lotus dan Italdesign dalam development EMAS.

Quote from what TDM said in his blog:

"It may be remembered that one of the objectives of going into the automotive industry was to develop Malaysia's engineering capability. Seeing all these Malaysians in the development of sophisticated automotive designing and engineering work seems to indicate that we have largely acquired engineering design, development and production to put us on the road to becoming a developed country."

Interesting facts:

• Italdesign akan redesign Persona untuk projek Proton seterusnya. Persona will be develop as a C-segment sedan untuk market Eropah dan Amerika Utara.
  
• Enjin blok EMAS hanya mempunyai berat 56kg.
• Enjin EMAS bukan pemacu roda seperti kenderaan petrol konvesional, sebaliknya hanya menjana tenaga untuk caj bateri.
• Roda akan dipacu oleh motor elektrik, continuous 45kW dan maksima 75kW.

Info lanjut:
Review teknikal oleh Paul Tan
Gambar-gambar di Geneva

Sumber: The Star, Paultan.org, Che Det